Le SUV électrique Model Y de Tesla est la voiture la plus vendue en Europe au premier semestre 2023, et ce toutes motorisations confondues, selon des données publiées par Automotive News Europe. La voiture électrique du groupe d’Elon Musk confirme ainsi une tendance déjà observée au premier trimestre. Elle occupe la première place du podium avec 125 144 unités vendues sur les six premiers mois de l’année, devant la Dacia Sandero (118 883 unités) et le T-Roc de Volkswagen (107 249).

Si l’on prend l’exemple du marché français, le Model Y est la première voiture électrique vendue dans l’Hexagone au premier semestre, avec 17 741 unités immatriculées selon la Plateforme de l’automobile. Mais elle n’arrive qu’en septième position des immatriculations globales de janvier à juin 2023 en France.

Si les ventes mensuelles sont irrégulières, c’est en mars 2023 que le nombre de livraisons a été le plus important en Europe, avec 45 000 Model Y écoulés. Felipe Munoz, analyste chez JATO Dynamics, expliquait après la publication des résultats du premier trimestre que "l'augmentation de la production associée à la réduction des problèmes de chaîne d'approvisionnement a permis à Tesla de livrer enfin des véhicules à ses clients à un rythme soutenu".

Le mois de juin est sa deuxième meilleure performance du semestre avec près de 30 000 unités vendues. Le Model Y est fabriqué dans la gigafactory allemande mais aussi dans celle de Shanghai, ce qui implique des délais de livraisons justifiant les variations enregistrées d’un mois sur l’autre.

Un réseau, un logiciel, un savoir-faire...

C’est un grand succès pour la marque texane, et plusieurs facteurs peuvent l’expliquer.

Il y a tout d’abord l’engouement pour les voitures électriques, devenues un mal nécessaire. Au premier semestre 2023, les nouvelles immatriculations de voitures dans l'UE ont considérablement augmenté (+17,9 %), atteignant 5,4 millions d'unités, a indiqué l’ACEA, l'association des constructeurs automobiles européens. La plupart des marchés de l'UE ont enregistré des gains en pourcentage impressionnants, comme les Pays-Bas (+90,1 %), l'Allemagne (+64,4 %) et la France (+52 %). Cela a contribué à un boom de 53,8 % depuis le début de l'année, avec 703 586 unités vendues entre janvier et juin, précise l'association.

Second élément d’explication, le réseau de bornes de recharge que Tesla a mis en place dans le monde. C’est la seule marque qui peut se prévaloir d’un tel maillage, avec plus de 45 000 Superchargeurs. Fin 2022, Tesla revendiquait plus de 10 000 Superchargeurs en Europe, répartis dans plus de 30 pays et plus de 900 stations de recharge. Cet atout unique assure aux possesseurs d’un véhicule de la marque une tranquillité très appréciable, puisque le planificateur de voyage embarqué dans les Tesla, et c’est l'autre force de la marque, assure un trajet sans frayeur en calculant le nombre d’arrêts nécessaires pour recharger en fonction de la disponibilité du réseau. Une sécurité et un confort très appréciables qui font encore une fois la différence face à la concurrence.

À ces deux raisons propres à tous les modèles de la marque étatsunienne s’ajoutent des caractéristiques spécifiques au Model Y. Avant tout il s’agit d’un SUV, et l’on connaît l’engouement pour ce format chez les conducteurs. Dans notre test, nous soulignions la générosité de l’habitacle du véhicule ainsi que l'espace alloué aux bagages dans ce véhicule familial comportant cinq vraies places. Les SUV représentent désormais près de la moitié (49 %) des ventes totales de voitures particulières dans l'UE, selon des données fournies par l’ACEA en mai dernier.

Autre raison à souligner, et non des moindres, la politique tarifaire de Tesla depuis plusieurs mois. Le fabricant a revu à la baisse le prix de ses voitures. Nous avons évoqué mercredi 19 juillet le cas de la Model 3. Mais le Model Y n’est pas en reste puisque ce dernier, dans sa version Propulsion, a vu son tarif fondre ces dernières semaines. Il est ainsi passé à 39 170 € en mars dernier, contre 41 990 € auparavant, et il est actuellement disponible à 40 990 €, bonus écologique déduit. Ce qui reste un tarif compétitif pour ce type de véhicule.

Au-delà de la concurrence, le succès du Model Y fait de l'ombre à la Model 3, qui peine à s’inscrire à la dernière marche du top 50 des ventes en Europe, avec 38 843 unités.

Last but not least, il y aura bien sûr toujours des détracteurs pour rappeler que les finitions des Tesla ne valent pas celles des modèles de ses concurrents allemands, et que les Tesla sont des smartphones à quatre roues avant d'être des voitures. Et pourtant, les chiffres finissent par parler d'eux-mêmes...